
1951年,一位女性代表前往北京参加会议,得到了毛主席的接见。毛主席仔细观察着她,工作人员介绍她是开火车的田桂英。毛主席看了她一眼,觉得她有些面熟,突然想起来,说道:我们见过面。田桂英听到后,羞得脸红了,她不知道该说什么,只能点点头,心中感动。她没想到,毛主席这样日理万机的人竟然会记得她这个只见过一面的人。看到田桂英看起来有些瘦弱杠杆股市配资平台,毛主席又好奇地问她:你真的能开动大火车吗?因为那个年代的火车是烧煤的蒸汽机车,操作起来需要非常强的体力,而很多男性也未必能够胜任。所以毛主席的疑问其实也是很自然的。田桂英听到后心里有些不安,难道主席认为她是个女孩子,觉得她没有力气?于是她在和主席握手时,特意用力了些。毛主席看出了她的小心思,便笑着打趣她:你的脾气还不小呢!
展开剩余70%接下来,她们面临的是更难的理论考试和操作训练。田桂英和其他姑娘们虽然学历普遍不高杠杆股市配资平台,但她们不怕吃苦,努力学习,不断进步。最终,田桂英以第一名的成绩通过了考试,并成为了一名女火车司机。从报名到最终成为火车司机,她和其他姑娘们只用了8个月零20天,这段时间看似不长,但背后凝聚了她们无数的努力和汗水。 1950年3月8日,在新中国成立后的第一个妇女节,田桂英和她的姐妹们得到了火车司机证书,她们的包车组被命名为三八号包车组。同年,田桂英等人驾驶的机车组开出了大连车站,成为历史上第一批由女性驾驶的火车。几年后,田桂英回想起那一天,依然激动不已。她们的表现不仅赢得了外界的赞誉,也为新中国的铁路事业做出了巨大的贡献。 田桂英一直没有因为这份荣耀而骄傲自满。她继续努力学习文化知识,提升自己的专业技能。1955年,她考上了唐山铁道学院,学习蒸汽机车的理论知识,并毕业后成为沈阳铁路局的工程师。直到1985年退休,田桂英一直坚守在铁路事业的第一线。 可以说,田桂英的一生献给了新中国的铁路事业,她为国家的进步与繁荣贡献了自己的青春和力量。正是有像田桂英这样的不懈奋斗者,才使得我们的国家日益强大,繁荣富强。
发布于:天津市鼎宏优配提示:文章来自网络,不代表本站观点。